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    車主對輪胎使用缺乏認識 輪胎竟敢用十年!

    由于大多數車主對輪胎安全知識的無知,檢測中發現諸多安全隱患,像胎側帶傷、胎壓不正常、扎釘子、異常磨損、露鋼絲、鼓包、輪胎裝反等現象很是常見。一車主今年3月購車的普利司通輪胎老化嚴重。檢測表明,過度老化、氣門嘴裂紋、輪輞螺絲生銹嚴重成為這次檢測最突出的特點。
       對輪胎安全無知成為可怕的安全威脅。檢測中有兩輛車的輪胎花紋磨耗嚴重,明顯超出了安全標志。張先生桑塔納車的四條輪胎,都被磨成了“光板”,上面的花紋磨耗已超過磨耗標志,花紋僅剩0.5毫米,花紋安全深度是1.6毫米。記者看到左前胎生產時間是1992年3月份,而其它三條胎的生產日期是1994年6月份。檢測人員驚訝這些輪胎竟能使用10多年,這種現象十分罕見,根據安全標準,一般輪胎的老化報廢時間是三到四年,而這幾條胎紋竟超出近二倍的時限,行駛距離達16萬公里,大大超出八九萬公里就應換胎的安全標準。而車主卻說,這是輪胎質量好、安全。車主對輪胎安全知識的無知讓他得出了相反的結論,真可謂無知者無畏。當他聽了王加中的講解后,心里后怕,表示要認真學習輪胎安全知識,并向朋友們宣傳。
       另一輛雅閣車的左前胎已磨到磨耗標志的1毫米處,超出了一般1.6毫米的安全標準,并且四個輪胎的胎壓高低不一。車主說以前并不知磨耗標志怎么檢測,不知道自己的車胎早已該更換了。
       車主趙先生捷達車胎檢測后發現,左前胎一大傷塊,右前胎還有三個釘子,右后胎上還有露簾線的小洞。爆胎危險性極大。當王加中先生向其講明這些隱患的危害性后,車主甚感震驚,慨嘆自己雖然開過7年的汽車,卻不知輪胎有這么多的學問,如果今天沒有參加檢測,后果是不堪設想的。
       包括新車在內的一些輪胎氣門嘴嚴重龜裂老化,讓車主和專業檢測人員都感到驚訝。一車主新買不到半年的新車輪胎,2個氣門嘴有嚴重裂紋,另三輛車中輪胎中有同樣的問題,氣門嘴處老化龜裂,其中幾個嚴重的輪胎,其氣門嘴即將斷裂,安全隱患嚴重。專業人員說,如果氣門嘴老化,可能造成漏氣等問題,若不及時處理,同樣容易可以引發爆胎等嚴重事故。
       在檢測中還有四輛車的幾個輪胎由于輪輞生銹嚴重而不能卸下,所以無法全面檢測。專業人員將螺絲卸下后仍不能卸下輪胎,這種現象說明可能有水進入輪輞,而且車主一到兩年沒有卸過輪胎。專業人士說,汽車生銹會埋下安全隱患,往往會就會影響到整車的安全性。車輛隱蔽部位的銹斑很容易被車主忽視。銹蝕問題在早期看上去并不完全像銹斑,而只呈現出深棕色的暗斑顏色,因為這時金屬已經開始生銹,內部出現了大大小小的空洞,它們還會在承載負荷的部件上成片叢生,迅速蔓延,必須引起重視。這種現象不僅影響安全檢測,而且如果行駛中輪胎如果出現問題,車主無法更換備胎,是不利于安全的。
       種種檢測結果表明,輪胎的安全隱患成為令人擔憂的現象,輪胎安全知識需要不斷的反復宣傳,需要更多的人們關注。
                                                   

     

     

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